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| Ｅ２３３系 |
近頃話題になっている中央線の新型車両について書きます。
＝優先席や女性専用車の荷棚や釣り手を低くする＝
結構いいことだと思います。他社でもやって欲しいです。（ぉぃ）
＝優先席エリアの明確化＝
優先席利用促進と同時に、携帯オフの促進もできていいと思います。
＝フルカラーの行き先表示器を採用＝
フルカラーＬＥＤは見やすいしかっこいいので気に入ってます。（ぉぃ）
＝車両デザイン＝
常磐線のＥ５３１系みたい。（ぉぃ）
まだ付け足すかも知れませんが。（ぉぃ）
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鉄道コラム | 固定リンク
| トラックバック：2 | レス：6
(2005/11/16(水) 22:30) |
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コメント
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３２１系以下のゴミ |
３２１系は一応全車両が高齢者や低身長の上客にも考慮された設計になっているが、E233系はおかしい。なぜ女用の車輌だけが優遇されているのか。１両だけ特殊設計にするということはコストがかかるのである。この腐ったアパルトヘイト車輌の設計コストを負担するのは男性だ！ふざけるなよ。同じ料金払っていて女が優遇されるのか！何がすばらしいんじゃ！
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| URL | 大阪らいなぁ＠山陽５０００系 #- | 2006/09/04(月) 22:54
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賛成です |
＞なぜ女用の車輌だけが優遇されているのか。１両だけ特殊設計にするということはコストがかかるのである。この設計コストを負担するのは男性だ！同じ料金払っていて女が優遇されるのか！
本当、差別みたいですね。
E233はバリアフリー等は結構良いですけど
女性だけ優遇だなんて嫌です。平等に行きましょうよ、せめて３２１系みたいに。
外観はE531みたいで新鮮味がないような気がします。ドアの真ん中が黄色いなんてもう、日本の電車ではないような・・・
でも、正直走る姿が楽しみです。
乱文失礼しました。
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| URL | fly #cnaCudkM | 2006/09/06(水) 20:33
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始めまして
私は、女性専用車輌に対する考えは
区間に限らす300円で乗れるという別様金を導入すればいいと思います
有料化により不公平感が無くすことが目的です
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| URL | 如月瑞穂 #8iCOsRG2 | 2006/09/10(日) 18:14
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それいいですね。グリーン車料金みたいで。
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| URL | fly改めG #- | 2006/10/05(木) 13:32
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Ｅ531系との比較 |
初めまして。常磐線の沿線に住んでいる者です。今Ｅ233系の写真を見ましたが、常磐線を走っているＥ531系と見た目が似てますね。
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| URL | 常磐線住人 #- | 2006/10/14(土) 00:29
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婦人専用車について |
私は右半身麻痺の障害者（♂）ですが、ＪＲ東日本によると、女性専用車にも乗れるそうですが、やはり男としては乗れないのが実態です。この論議を見ていると、女性はどこまで行っても３００円にしろなんて言ってますが、それならもっと身障者を手厚く保護してほしいです。ＪＲの人は車椅子の乗降を手伝うと１回３００円だか５００円だか野手当てがもらえるような話でしたがその分を身障者の乗車運賃にしてもらいたいものです。
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| URL | 翁 信之介 #A9OA8wR. | 2008/01/19(土) 09:45
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[JR東日本]中央快速線にE233系、来年の12月より |
ニュース記事Yahoo! JR東日本プレスリリース(PDF)所感JR中央快速・青梅・五日市線に四半世紀ぶりの新型車が登場する。JR東日本プレスリリースのPDFファイルを見ると、車両はE531系の直流専用版みたいな感じになる模様。 因みに、中央快速線のトレードマークと言える大型の種
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| 多摩急行電氣鐵道之電網日誌 | 2005/11/17(木) 09:52 |
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最新型の通勤電車がもうすぐデビュー |
古くは婦人専用車、現代では開かずの踏切などで世間を騒がすあのオレンジ色の中央線に新型車両の投入が決定した模様です。実は相当何をいまさらな内容なのですが。。。形式はE233．形式とは、人でいう名前のようなものですね。これで今走っている、オレンジ一色の電車をすべ
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| まるてんの日々学ぶ・・・ | 2005/11/17(木) 23:48 |
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