葉月さくらの何でも鉄道ノート
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葉月さくら
Author:葉月さくら
昔から鉄道が好きな21才、社会人です。
普段は東急線と横浜市営地下鉄を使用しています。

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 鉄道各社の携帯電話マナー
2ヶ月以上更新さぼりました・・・orz

最近京王電鉄が、優先席の増設と同時に優先席付近に「おもいやりぞーん」を開設したり、優先席付近の明確化をはかるためにつり革の色を白からオレンジ(正確には黄橙色)に変更したりしたみたいです。(詳細記事
このように、鉄道各社は「優先席付近では電源OFF、それ以外ではマナーモード」の統一ルールの理解促進に力を入れているみたいです。
しかし、中にはこのルールを適用していない鉄道事業者も存在するみたいです。
=統一ルールを適用していない鉄道事業者の例(管理人が乗ってない路線もありますが)=
札幌市営地下鉄→車内では常時電源OFF(「優先席」の代わりに「専用席」がある)
横浜市営地下鉄→車内では常時電源OFF(全座席を「優先席」にしている)
名古屋市営地下鉄→車内では通話もメールも利用不可、混雑時には電源OFF((地上駅を除く)駅ホームで(FOMA&Vodafone3Gを除く)携帯電話をわざと「圏外」にした上で実現した)
阪急電鉄→先頭と最後尾の車両(編成が短い場合はどちらか片方)は電源OFF、それ以外がマナーモード(阪急グループの能勢電鉄&神戸電鉄や、阪急京都線と相互乗り入れしている大阪市営地下鉄堺筋線も同じ)
ちなみに、昔の東急電鉄は、「偶数号車が電源OFF、奇数号車がマナーモード」というルールでした。(現在は他社と同一ルール)
こちらの記事も参考にしてください

関係ないけど、管理人は昨日携帯をFOMA(N901iS)に変えました。(すぐ不具合出たけどorz)
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(2006/04/02(日) 18:28)

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その他特記事項通勤車による特急・準特急を運転しているが、特急料金は不要である。かつて、行楽特急電車に「高尾」(高尾山口行き)「陣馬」(京王八王子行き)の愛称がついていたが現在、その愛称は無い。特急料金不要の特急・準特急の高速運転には定評がある。最高速度は
鉄道をしらべてみた | 2007/04/04(水) 02:28

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